帶重慶增程器的汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)沒(méi)有背壓，不易點(diǎn)火起動(dòng)，但排氣管有打火現(xiàn)象，證明點(diǎn)火時(shí)間太晚；如果汽油機(jī)起動(dòng)時(shí)有反轉(zhuǎn)，化油器有回火現(xiàn)象，則證明點(diǎn)火時(shí)間太早；應(yīng)檢查汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間偏差的原因。

1、 汽油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難

（1） 故障現(xiàn)象

① 拉啟動(dòng)拉繩正常，但汽油機(jī)不能啟動(dòng)，也沒(méi)有反作用。

② 排氣管冒出黑煙，但汽油機(jī)不能著火。

③ 化油器不斷漏出。

④ 無(wú)法啟動(dòng)，請(qǐng)擰下火花塞，電極潮濕，有強(qiáng)烈的汽油味。

⑤ 當(dāng)起動(dòng)裝置用手拉或用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，汽油機(jī)容易隨時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。直到壓縮結(jié)束，阻力仍然很小。

⑥ 汽油機(jī)無(wú)背壓，不易點(diǎn)火啟動(dòng)，但排氣管有打火現(xiàn)象。

⑦ 當(dāng)汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，有一個(gè)反轉(zhuǎn)；當(dāng)化油器回火時(shí)。

（2） 故障原因

① 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)對(duì)地短路（電啟動(dòng)器）。

② 火花塞損壞；火花塞電極間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)要求；火花塞又臟又濕，絕緣性差。

③ 高壓電線脫落，或絕緣不好，造成泄漏；點(diǎn)火器失靈或擊穿損壞。

④ 油箱內(nèi)沒(méi)有燃油；油開(kāi)關(guān)未打開(kāi)；油箱蓋的通風(fēng)孔堵塞。

⑤ 燃油濾網(wǎng)堵塞；油管內(nèi)燃油流動(dòng)受阻；三角油針卡住不能移動(dòng)；化油器浮子室內(nèi)有水；化油器油道（包括主噴嘴、主計(jì)量孔、怠速計(jì)量孔等）可能堵塞；三角針閉合不嚴(yán)；浮子損壞或油位調(diào)整過(guò)高；主孔磨損嚴(yán)重，噴油截面增大。

⑥ 火花塞間隙過(guò)小，火花塞間隙過(guò)小，火花塞損壞。

⑦ 點(diǎn)火時(shí)間太早或太遲。

⑧ 氣缸蓋密封墊損壞。

⑨ 氣缸、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重；活塞環(huán)（氣環(huán)、油環(huán)）失去彈性或活塞環(huán)損壞；活塞磨損嚴(yán)重或活塞損壞。

（3） 排除法

① 如果能用手起動(dòng)電起動(dòng)機(jī)器，則表明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)對(duì)地短路或有故障。

② 檢查火花塞的火花情況，取下火花塞，將火花塞插入火花塞帽內(nèi)，使火花塞金屬外殼與機(jī)體金屬部件接觸，反復(fù)拉動(dòng)起動(dòng)拉繩，觀察火花塞電極跳動(dòng)，藍(lán)、白火花正常，沒(méi)有火花或紅色火花是錯(cuò)誤的。如果火花塞不跳，可以檢查點(diǎn)火器和高壓線是否損壞。取下高壓蓋，將一小段金屬絲插入高壓線中，金屬絲與汽油機(jī)金屬部件之間保持0.7mm左右的間隙。如果沒(méi)有點(diǎn)火，則點(diǎn)火器失靈。

③ 檢查火花塞瓷體是否開(kāi)裂，中心電極是否腐蝕損壞。如果有，則更換火花塞；如果火花塞太臟，則用汽油清洗，調(diào)整電極間隙至規(guī)定值，然后晾干備用。檢查高壓線與火花塞接頭連接是否牢固，根據(jù)情況更換新的。

④ 檢查油箱內(nèi)是否有汽油，然后仔細(xì)檢查燃油開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，然后疏通油箱的排氣孔，使油箱與大氣相通形成壓差。

⑤ 拆下化油器與油箱的連接管，燃油應(yīng)流出。如果沒(méi)有燃油流出，則拆下燃油濾清器進(jìn)行清潔；如果油管沒(méi)油，則檢查化油器的進(jìn)油情況，并用螺絲刀松開(kāi)化油器放油螺釘。如果油位過(guò)低，三角油針可能卡住。拆下化油器，看它是否能移動(dòng)，浮子腔內(nèi)是否有水或污垢。如果化油器油位過(guò)高，可能是三角油針未關(guān)嚴(yán)，浮子斷裂，或油位調(diào)整過(guò)高。